技術(shù)特點(diǎn)    

試驗(yàn)臺(tái)采用雙變頻電機(jī)模擬汽車變速器實(shí)際工況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器性能的真實(shí)檢驗(yàn)。    

配備了機(jī)油溫度恒溫控制系統(tǒng)，在試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)變速箱的油溫在設(shè)定的范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，以得到變速箱在各種轉(zhuǎn)速、扭矩、油溫下的特性曲線。    

可以設(shè)置轉(zhuǎn)速、扭矩、潤(rùn)滑油溫度的報(bào)警值（上限報(bào)警）報(bào)警方式。    

采用 PLC 可編程序控制器控制變速箱自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)及潤(rùn)滑油恒溫控制系統(tǒng)的動(dòng)作。    

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的程序控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、生成報(bào)表、繪制曲線、打印輸出報(bào)告。    

工作原理    

試驗(yàn)臺(tái)采用模塊化結(jié)構(gòu)，充分利用試驗(yàn)臺(tái)鐵地板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、負(fù)載電機(jī)傳感器、夾具的資源， 通過(guò)不同的組合演變，在同一試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的變速箱性能試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)，換擋性能試驗(yàn)。